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斗式提升機怎樣選擇傳動方式(斗式提升機怎樣安裝)
今天，立友機械有限公司(螺旋輸送機廠家)的小編給大家總結一下，斗式提升機應該怎樣選擇傳動設備，不同的傳動方式有怎么的作用
隨著水泥生產線范圍的大型化，斗式提升機的作用越來越重要，一些用于關鍵部位如預熱器喂料、粉磨體系循環、輥壓機體系、立磨體系的斗式提升機等，由于其運行狀態直接影響整個生產線的運轉率，已經不再被視為傳統意義上的輔機。
傳動裝置作為斗式提升機的焦點部件之一，對斗式提升機整機的運行可靠性至關重要，選擇何種傳動方法，已越來越被器重，以下是對常用傳動方法的闡發。
1平行齒輪減速機和兩級鏈傳動的傳動方法
平行齒輪減速機和兩級鏈傳動的傳動方法，接納老式平行齒輪減速機，在驅動電機與減速機輸入軸之間、減速機輸出軸與斗式提升機頭部驅動軸之間接納鏈式傳動，長處是本錢低，缺點是傳動關鍵多，布局龐大，服從低，維護事情量大，運行本錢較高，不保舉接納。
2減速馬達和鏈傳動的傳動方法
減 速馬達和鏈傳動的傳動方法，一樣通常用于提拔本領和提拔高度較小的低速(提拔速率30 m/min以下)斗式提升機，由于驅動功率較小，接納減速齒輪馬達(或行星擺線針輪減速馬達)和一級鏈傳動，也有不加鏈傳動的直聯方法，布局緊湊，本錢較低， 但無法加慢速驅動裝置，逆止器也只能加在頭部驅動軸上。
3通過中空軸聯接的傳動方法
通 過中空軸聯接的傳動方法，接納尺度直交軸齒輪減速機，減速機輸出軸接納中空軸與斗式提升機頭部驅動軸通過鎖緊盤聯接，驅動電機與減速機輸入軸之間接納液力偶合 器，布局緊湊，啟動安穩，過載時液偶打滑，起到掩護作用。由于接納尺度減速機，相對經濟，但需別的配漫速驅動裝置和逆止器。
比年來更多接納的是集慢速驅動裝置和逆止器于一體的斗式提升機專用減速機(圖3b)，此種減速機技能含量高，相對本錢增長，重要用于提拔本領和提拔高度較大的重要部位斗式提升機。
缺 點：在調換頭部軸承或鏈輪時，須將整個傳動裝置與頭部驅動軸拆開，特別是在運行一段時間后出現驅動軸與減速機中空軸鉸去世征象，由于頭部空間狹窄，又在高 空作業，造成減速機中空軸與驅動軸拆開非常困難，曾經有個體現場為調換頭部破壞的軸承乃至出現一連拆十幾天都無法拆開的環境，為盡快規復生產，末了不起不 接納剖分式軸承。
4 通過聯軸節聯接的傳動方法
由于存在頭部驅動軸與減速機中空軸拆裝困難，思量到便于維護，比年來接納通過聯軸節聯接減速機輸出軸與斗式提升機頭部驅動軸的傳動方法漸漸增多。該傳動方法的缺點是占用軸向空間加大，要求安置精度高，別的由于接納的聯軸節用于減速機輸出軸，轉速低，規格較大，相應本錢增長。
這 種傳動方法所用聯軸節的種類重要有三種，此中彈性柱銷聯軸節對軸向毛病賠償本領差，要求安置精度高，但柱銷本錢低，易于加工調換，廣泛接納;彈性聯軸節有 較好軸向毛病賠償本領，尺寸小，重量輕，轉動慣量低，可靠性高，由于接納合成彈性緩沖塊，可吸取部門振動能量，有利于改進整機的振動，但本錢高;蛇形彈簧 聯軸節布局簡樸，拆裝方便，有較好軸向毛病賠償本領。
由 于彈簧片的特別性能，在很大程度上制止了傳動裝置與斗式提升機之間的共振征象，利用壽命遠高于非金屬彈性聯軸節，別的由于彈簧片所打仗的齒面為弧形，打仗面的 巨細隨傳動力矩變革而變革，能蒙受更大的載荷變更量，蒙受過載本領強，同樣本錢較高。憑據必要也可接納其他種類的聯軸節。
5 對稱雙驅動傳動方法
對 付超高明大型斗式提升機，驅動電機功率凌駕200 kW的環境，相應減速機規格和整個傳動裝置重量較大，要是接納單傳動方法，在斗式提升機頭部造成很大偏載，傳動裝置支持布局計劃難度較大，因此一樣通常接納對 稱的雙驅動方法，在驅動電機和減速機之間接納液力耦合器，以主動調治兩驅動同步通報功率，經對現實運行斗式提升機檢測，兩驅動電機電流差一樣通常在10%左 右，發起兩驅動的不勻稱系數取k=1.5～1.2。固然可選擇接納中空軸聯接方法或聯軸節聯接方法。
以上是比年來斗式提升機較多接納的傳動方法，固然另有其他傳動方法，由于差外傳動方法之間本錢相差很大，選擇何種方法，要憑據詳細環境和蒙受本領，從經濟性、可靠性，運行本錢和維護程度等方面綜合思量，選擇為符合的傳動方法。
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